Hoy 5 de Julio es bueno aclarar que lo celebrado en esta fecha es la declaración de la independencia de Venezuela y no la firma como tal, pues las rubricas fueron estampadas en el libro unos días después.
También es oportuno recordar que el texto
de la declaración de independencia de Venezuela, ese cúmulo de líneas escritas que
simbolizan la partida de nacimiento de nuestra patria y que fueron asentadas en
Julio de 1811 sobre el Libro de Actas del Congreso Nacional, estuvo extraviado
por casi 100 años, debido, obviamente, a la inestabilidad producida por la
guerra de la independencia y demás conflictos que le sucedieron. No fue sino
hasta 1907, cuando el historiador Francisco González se topó con estos
documentos, en una casa cualquiera de la ciudad de Valencia.
Gracias a ese
hallazgo -casi fortuito-, el precioso libro con la firma de los congresistas puede
ser visto hoy por todos nosotros en la Asamblea Nacional.
Por Jinderson Quiroz
Maracaibogratis
jueves, 5 de julio de 2012
jueves, 22 de marzo de 2012
Víctimas Circulares (Microcuento)
Por Jinderson Quiroz
De repente siento un olor que me recuerda mi infancia, fuerte, penetrante… Luego, unos pasos firmes y apresurados, pum! pum! pum! Como si alguien estuviera siendo perseguido, pum! pum! pum!
Al instante el olor merma, no del todo, pero merma. Me atrevo a salir del cuarto. Detallo. Efectivamente, a mi esposa se le quemaban las arepas. Solo algunas lograron salvarse.
De repente siento un olor que me recuerda mi infancia, fuerte, penetrante… Luego, unos pasos firmes y apresurados, pum! pum! pum! Como si alguien estuviera siendo perseguido, pum! pum! pum!
Al instante el olor merma, no del todo, pero merma. Me atrevo a salir del cuarto. Detallo. Efectivamente, a mi esposa se le quemaban las arepas. Solo algunas lograron salvarse.
domingo, 1 de mayo de 2011
Viejas Fotos de Maracaibo - Urbanización Richmond y Plaza Bolívar
Una de mis pasiones es la colección digital de viejas fotos de la región zuliana, muy especialmente las de Maracaibo.
Con las tantas fotos que he hallado se puede recorrer fácilmente la Maracaibo de finales del siglo XIX y todo el siglo XX. Algunas son de colecciones privadas y otras las he rescatado de páginas en la internet donde no es tan fácil llegar...
He decidio compartir, en la medida de lo posible algunas de las fotos, esperando que alguien encuentre interesante el post.
Comenzaré hoy con un trío de fotos del sur de la ciudad, la famosa urbanización Richmond. Ubicada al lado del Club El Tablazo, en el sector carro chocado, donde termina la circunvalación 2.
Por último les regalo una fotico de la plaza Bolívar, con la Catedral a la derecha (nótese la gran casona que había a su lado).
Este es, pues, uno de mis hobbies. Me gusta no solo disfrutar lo que somos, sino conocer lo que eramos como pueblo, saber cómo pasamos de ser una ciudad chica a la gran Maracaibo que hoy transitamos a diario.
Actualmente tengo más de 1500 fotos. De hecho, he puesto a disposición de la gente a través de Mercado Libre un DVD con el objetivo de que las demás personas puedan también tenerlas pues sería imposible subirlas todas. De acuerdo a la receptividad seguiré subiendo más post como éste.
Con las tantas fotos que he hallado se puede recorrer fácilmente la Maracaibo de finales del siglo XIX y todo el siglo XX. Algunas son de colecciones privadas y otras las he rescatado de páginas en la internet donde no es tan fácil llegar...
He decidio compartir, en la medida de lo posible algunas de las fotos, esperando que alguien encuentre interesante el post.
Comenzaré hoy con un trío de fotos del sur de la ciudad, la famosa urbanización Richmond. Ubicada al lado del Club El Tablazo, en el sector carro chocado, donde termina la circunvalación 2.
Esta primera foto es una gran vista aérea de la Richmond Exploration Camp (REXCO), al rededor del año 1947, lo que actualmente conocemos como Urbanización Richmond. La foto es tomada desde el oriente, es decir, que la avenida que rodea las casas por la izquierda es hoy el último tramo de la Circunvalación 2, aunque, como podrán apreciar, para entonces no existía como tal la avenida pues tendría que verse claramente en la parte superior de la foto, por el contrario solo aparecen algunas casas, lo que llaman "monte y culebra". Es más, creo que si la foto se tomara hoy desde ese mismo punto se alcanzaría a ver Centrosur en la fotografía. Desconozco en qué año habrán inaugurado la C-2. La estructura en forma de "E" está por donde se ubica el actual Club El Tablazo. La Casa 11, marcada con un circulo es la que aparece en una foto más abajo.
Esta es una de las típicas calles onduladas de la urbanización. (pueden hacer click sobre las imágenes para verlas en grande)
Y ésta es la casa 11 señalada en la primera foto. La ultima vez que entré a la Richmond fue hace como 8 años, y de verdad que hay casas que claramente dejan ver su antiguo origen a pesar de las muchas adecuaciones, como sabemos, la gente que allí vive tiene alto poder adquisitivo.
Por último les regalo una fotico de la plaza Bolívar, con la Catedral a la derecha (nótese la gran casona que había a su lado).
Este es, pues, uno de mis hobbies. Me gusta no solo disfrutar lo que somos, sino conocer lo que eramos como pueblo, saber cómo pasamos de ser una ciudad chica a la gran Maracaibo que hoy transitamos a diario.
Actualmente tengo más de 1500 fotos. De hecho, he puesto a disposición de la gente a través de Mercado Libre un DVD con el objetivo de que las demás personas puedan también tenerlas pues sería imposible subirlas todas. De acuerdo a la receptividad seguiré subiendo más post como éste.
martes, 28 de diciembre de 2010
Mi amigo, el del carrito por puesto...
Llegamos al año 2011, según Hollywood no deberíamos tener ya automóviles que vuelan?
Al parecer nos engañaron vílmente las películas de los años 80 y 90 cuando nos prometieron un mundo donde el presidente de los Estados Unidos sería un hombre negro y los conductores de taxis serían robots. Pero si lo primero se cumplió!... entonces por qué en Maracaibo seguimos atascados en el tráfico aspirando el humo que emana el "mismo" tubo de escape del "mismo" carro destartalado y para nada ecológico de hace 20 o 30 años?
Basta de preguntas absurdas, la realidad es esta: Ningún alcalde o gobernador se ha dado a la tarea de erradicar definitivamente el uso de los famosos carritos por puesto como principal medio de transporte. Mientras en Caracas abunban buseticas y cuando desde hace mucho en San Cristobal lo más común es tomar un Bus con un chofer portando camisa, carnet y hasta usando corbata, aquí seguimos usando nuestra ilustre unidad de trasporte.
Algún político hasta se dió el tupé de declararlos Patrimonio de la Ciudad. Ok, me la calo, no hay problema, exaltémoslos como patrimonio histórico, pero por el bien de todos los marabinos ruego que hagamos algo para reemplazarlos por Buses, o por un Metro que ofrezca beneficios sin cortar la ciudad en 2.
Casi está de más explicar los múltiples beneficios de un moderno bus sobre los de un tradicional carrito, basta con embarcarnos sin tener que preocuparnos por evitar cortarnos con alguna lata oxidada o rezar por no salir oliendo a gasolina.
Mucho podríamos hablar al respecto, pero hay un importante factor que puede ser mejorado sin esperar que los gobernantes actúen. El comportamiento de mi gran amigo, el Chofer del carrito por puesto.
Entiendo que es su sustento de vida, yo mismo tuve que conducir en ocaciones un carrito por puesto pirata para completar lo de alguna mensualidad de la universidad. Y también comprendo que por temor ningún político se atreva a anunciar un control severo para erradicar las viejas unidades de nuestras avenidas, porque son muchos los miembros de este gremio y saben hacer ruido cerrando las calles.
Pero sus derechos no pueden estar sobre los nuestros.... Quién no ha estado a punto de chocar contra un carrito por puesto solo porque el conductor decide parar en media calle para dejar un pasajero. No conocen lo que es una parada? Es que a caso los pasajeros somos tan flojos que preferimos contribuir al caos pidiendo al chofer que nos deje exactamente donde queremos en vez de exigirle que se detenga en la parada?
Ahhhh...y no solo para dejar al pasajero, también lo hacen para recogerlos, pues se detienen en media vía con el objetivo de no dejarse rebasar por sus colegas y así prevenir que le quiten los pasajeros que puedan surgir más adelante. De manera que nos toca conducir en medio de una verdadera carrera de Fórmula 1, sólo que en esta válida los bólidos también paran justo en las esquinas, dan vueltas en "U" y omiten los semáforos sin ser penalizados por la FIA. Es que si no fuera por lo alto del separador central darían la vuelta en "U" en plena Circunvalación Uno sin sentir el menor remordimiento.
Mi amigo, el del carrito por puesto, también acostumbra a frenar bruscamente cuando ve un posible pasajero que salió de la nada, y si al caso se equivocó acelera con el mayor de los ímpetus y haciendo "eses" para impedir que tú u otro "contrincante" los sobrepase.
Al pana del por puesto, ese que se coloca el retazo de una manga de camisa para proteger del sol su brazo expuesto por la ventanilla, poco le importa si el humo de su escape está ahogando a los petones y demás conductores, y cuidadito si te atreves a reclamarle, porque él es como el cliente: Siempre tiene la razón!
A él poco le interesa el respeto que debe hacerse del rayado peatonal, si quieres pasar de un lado al otro de la calle ingéniatelas!...o tómate algo, Red Bull te da alas por ejemplo...
Además nuestro personaje estrella tiene visión de Rayos X, pues las líneas que demarcan en una intersección el canal para cruzar y el canal para seguir derecho son transparentes para él... su poder sobrenatural le permite ver toda la calle como una gran macha negra donde sus "heroícas" acciones van dibujando las líneas de los demás conductores..., él hace camino al andar...es todo un poeta pues.
Pero si hay que admitir algo bueno en su personalidad, sería la solaridad....solamente él es capaz de pararse en media avenida al lado de su colega para responderle una preguntica o para cambiarle un billetico por sencillo, mientras los demás somos testigos VIP.
Mi pana, el de Bella Vista, el de Veritas o Buena Vista, aquél que tantas veces durante mi época de estudiante me evitó para no verse obligado a cobrarme el pasaje estudiantil...aquél que me indujo a llevar diariamente otra camisa en el maletín para cambiarme al salir del liceo y poderlo abordar...ése no tiene problema alguno en conducir sin usar la luz de cruce, las intermintentes o las luces de pare.
Mi amigo, el del carrito por puesto, alto pana maracucho...debe vender su carro, asociaserce a un par de secuases y hacerse de un bus, por su bien, el mío y el de los demás.
Al parecer nos engañaron vílmente las películas de los años 80 y 90 cuando nos prometieron un mundo donde el presidente de los Estados Unidos sería un hombre negro y los conductores de taxis serían robots. Pero si lo primero se cumplió!... entonces por qué en Maracaibo seguimos atascados en el tráfico aspirando el humo que emana el "mismo" tubo de escape del "mismo" carro destartalado y para nada ecológico de hace 20 o 30 años?
Basta de preguntas absurdas, la realidad es esta: Ningún alcalde o gobernador se ha dado a la tarea de erradicar definitivamente el uso de los famosos carritos por puesto como principal medio de transporte. Mientras en Caracas abunban buseticas y cuando desde hace mucho en San Cristobal lo más común es tomar un Bus con un chofer portando camisa, carnet y hasta usando corbata, aquí seguimos usando nuestra ilustre unidad de trasporte.
Algún político hasta se dió el tupé de declararlos Patrimonio de la Ciudad. Ok, me la calo, no hay problema, exaltémoslos como patrimonio histórico, pero por el bien de todos los marabinos ruego que hagamos algo para reemplazarlos por Buses, o por un Metro que ofrezca beneficios sin cortar la ciudad en 2.
Casi está de más explicar los múltiples beneficios de un moderno bus sobre los de un tradicional carrito, basta con embarcarnos sin tener que preocuparnos por evitar cortarnos con alguna lata oxidada o rezar por no salir oliendo a gasolina.
Mucho podríamos hablar al respecto, pero hay un importante factor que puede ser mejorado sin esperar que los gobernantes actúen. El comportamiento de mi gran amigo, el Chofer del carrito por puesto.
Entiendo que es su sustento de vida, yo mismo tuve que conducir en ocaciones un carrito por puesto pirata para completar lo de alguna mensualidad de la universidad. Y también comprendo que por temor ningún político se atreva a anunciar un control severo para erradicar las viejas unidades de nuestras avenidas, porque son muchos los miembros de este gremio y saben hacer ruido cerrando las calles.
Pero sus derechos no pueden estar sobre los nuestros.... Quién no ha estado a punto de chocar contra un carrito por puesto solo porque el conductor decide parar en media calle para dejar un pasajero. No conocen lo que es una parada? Es que a caso los pasajeros somos tan flojos que preferimos contribuir al caos pidiendo al chofer que nos deje exactamente donde queremos en vez de exigirle que se detenga en la parada?
Ahhhh...y no solo para dejar al pasajero, también lo hacen para recogerlos, pues se detienen en media vía con el objetivo de no dejarse rebasar por sus colegas y así prevenir que le quiten los pasajeros que puedan surgir más adelante. De manera que nos toca conducir en medio de una verdadera carrera de Fórmula 1, sólo que en esta válida los bólidos también paran justo en las esquinas, dan vueltas en "U" y omiten los semáforos sin ser penalizados por la FIA. Es que si no fuera por lo alto del separador central darían la vuelta en "U" en plena Circunvalación Uno sin sentir el menor remordimiento.
Mi amigo, el del carrito por puesto, también acostumbra a frenar bruscamente cuando ve un posible pasajero que salió de la nada, y si al caso se equivocó acelera con el mayor de los ímpetus y haciendo "eses" para impedir que tú u otro "contrincante" los sobrepase.
Al pana del por puesto, ese que se coloca el retazo de una manga de camisa para proteger del sol su brazo expuesto por la ventanilla, poco le importa si el humo de su escape está ahogando a los petones y demás conductores, y cuidadito si te atreves a reclamarle, porque él es como el cliente: Siempre tiene la razón!
A él poco le interesa el respeto que debe hacerse del rayado peatonal, si quieres pasar de un lado al otro de la calle ingéniatelas!...o tómate algo, Red Bull te da alas por ejemplo...
Además nuestro personaje estrella tiene visión de Rayos X, pues las líneas que demarcan en una intersección el canal para cruzar y el canal para seguir derecho son transparentes para él... su poder sobrenatural le permite ver toda la calle como una gran macha negra donde sus "heroícas" acciones van dibujando las líneas de los demás conductores..., él hace camino al andar...es todo un poeta pues.
Pero si hay que admitir algo bueno en su personalidad, sería la solaridad....solamente él es capaz de pararse en media avenida al lado de su colega para responderle una preguntica o para cambiarle un billetico por sencillo, mientras los demás somos testigos VIP.
Mi pana, el de Bella Vista, el de Veritas o Buena Vista, aquél que tantas veces durante mi época de estudiante me evitó para no verse obligado a cobrarme el pasaje estudiantil...aquél que me indujo a llevar diariamente otra camisa en el maletín para cambiarme al salir del liceo y poderlo abordar...ése no tiene problema alguno en conducir sin usar la luz de cruce, las intermintentes o las luces de pare.
Mi amigo, el del carrito por puesto, alto pana maracucho...debe vender su carro, asociaserce a un par de secuases y hacerse de un bus, por su bien, el mío y el de los demás.
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